什么是可變截面式渦輪增壓器執行器驅動電路？下面由無錫市眾辰汽車配件有限公司給大家來一一介紹：

一、電源電路描路

可變性橫截面式渦輪增壓由可變性橫截面式渦輪增壓電動執行機構電子器件驅動器，可變性橫截面式渦輪增壓電動執行機構是一個智能化設備，它能經數據信息計算機接口接納主柴油發動機電子器件模塊推送的信息內容，可變性橫截面式渦輪增壓實行獨立確診并且用數據信息計算機接口向主柴油發動機電子器件模塊匯報常見故障。

二、構件部位

可變性橫截面式渦輪增壓電動執行機構坐落于渦輪增壓帶座軸承上。

柴油發動機運行或接入鎖匙電源開關后，該確診不斷運作。

下列常見故障標準下將設定常見故障編碼：

1、假如初次接入鎖匙電源開關時可變性橫截面式渦輪增壓摔倒噴頭挪動遲緩或沒法挪到徹底合閉部位；

2、假如柴油發動機運行時可變性橫截面式渦輪增壓電機推動力超過挪動可變性橫截面式渦輪增壓拖動噴頭必須的較大推動力，則將設定常見故障編碼；

3、發覺可變性橫截面式渦輪增壓拖動噴頭的物理學極限高過100%；

4、該確診運作并不成功后，該確診運作并不成功后，ECM將馬上閃爍淡黃色CHECKENGING查驗柴油發動機顯示燈；

5、將停止使用可變性橫截面式渦輪增壓電動執行機構或減少挪動可變性橫截面式渦輪增壓拖動噴頭的電機推動力。

該確診運作并根據后，ECM將馬上關掉淡黃色CHECKENGING查驗柴油發動機。

三、維修提醒

存有下列常見故障標準之一即紀錄該常見故障編碼：

1、初次接入鎖匙電源開關時可變性橫截面式渦輪增壓遲緩挪到合閉部位或沒法合閉；

2、可變性橫截面式渦輪增壓電動執行機構內部采取有效，防止超溫和危害可變性橫截面式渦輪增壓電機，將會未出示挪動可變性橫截面式渦輪增壓需要的扭距；

3、超出可變性橫截面式渦輪增壓拖動噴頭的物理學極限，發覺100%限位開關過高/或0%限位開關過低，而且未出現跨度過大的狀況。

4、發覺可變性橫截面式渦輪增壓拖動噴頭的物理學極限高過100%。

依照該常見故障編碼確診樹表明實行適度維修后務必查驗后處理工藝系統軟件，后處理工藝系統軟件將會會有累進稅毀壞，實行加快檢測，查驗柴油機顆粒濾芯有沒有問題。